Очистка дизельного сажевого фильтра
Дизельный сажевый фильтр устанавливается в каждом современном автомобиле, чтобы обеспечить соответствие строгим стандартам выбросов для дизельных автомобилей. Это очищает выхлопные газы от частиц сажи, образующихся при сгорании в двигателе. Для этого выхлопные газы направляются через мелкопористую керамическую структуру внутри фильтра. Частицы сажи оседают на стенках каналов при протекании по ним отработавших газов.
Как только достигается определенный предел отложений в DPF и противодавление выхлопных газов становится слишком высоким, автомобиль автоматически начинает сжигать подложку фильтра. Температура выхлопных газов временно повышается примерно до 550°C за счет дополнительного впрыска топлива или, у некоторых производителей, впрыска присадок, так что сажа, скопившаяся в фильтре, сгорает до золы, а противодавление выхлопных газов снова падает. Особенно автомобили, которые часто ездят на короткие расстояния или в городском потоке, часто не достигают требуемой температуры.
Изображение: Регенерация сажевого фильтра
Неисправный или засоренный фильтр часто проявляется в повышенном расходе топлива , снижении производительности и/или остановке двигателя . Если активная регенерация невозможна, контрольная лампа или текстовое сообщение в комбинированном приборе указывают на засорение фильтра. Блок управления двигателем немедленно переходит в аварийный режим и снижает мощность двигателя, чтобы предотвратить косвенные повреждения и сохранить параметры выхлопных газов.
Единственным средством здесь обычно является комплексная очистка, для которой необходимо снять сажевый фильтр или заменить его на новый или капитально отремонтированный фильтр DPF. Оба решения, как правило, довольно дороги и часто вынуждают транспортное средство простоять в мастерской в течение длительного периода времени.
Изображение: дизельный сажевый фильтр; грязный слева, чистый справа
Превентивное решение
Высокоэффективный очиститель для дизельных сажевых фильтров представляет собой специальный раствор присадок, который используется в качестве вспомогательного средства для регенерации систем дизельных сажевых фильтров. Очиститель просто добавляется в топливный бак перед заправкой. Требуемая температура отработавших газов снижена настолько, что фильтр постоянно очищается даже во время коротких поездок.
Преимущества:
- Отсутствие затрат времени и средств на установку и демонтаж
- Постоянная и полная очистка фильтра во время движения
- Никаких системных глюков
- Вторичные выбросы исключены
- Нет простоев в мастерской
При регулярном использовании высокоэффективный очиститель для дизельных сажевых фильтров предотвращает засорение фильтра и, следовательно, преждевременный выход его из строя. Продукт можно использовать во всех дизельных двигателях и смешивать с любым дизельным топливом. Рекомендуется регулярное добавление каждые 3-4 месяца перед заправкой. Одной банки хватает на 40-80 литров.